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Time: 2012-11-16

今日凌晨全國油價下調 臨沂93#汽油每升降兩毛五

绝地求生国际服 www.zprwk.icu 國內成品油價格年內第四次下調在市場明確的預期中到來。國家發展和改革委員會15日宣布,自16日零時起,將汽油、柴油價格每噸分別降低310元和300元。測算到零售價格,90號汽油和0號柴油全國平均分別降低0.23元和0.26元。

發展改革委有關負責人指出,此次國內成品油價格調整,主要是按照現行國內成品油價格形成機制,根據近期國際市場油價變化情況決定的。

發展改革委提供的材料顯示,9月11日國內成品油價格調整以來,國際市場原油價格震蕩下行。受美國大選和全球經濟復蘇緩慢等因素影響,11月初,美國西德克薩斯輕質原油(WTI)和英國北海布倫特(Brent)原油期貨價格分別跌至每桶85美元和105美元。截止到11月14日,國內油價掛鉤的國際市場三種原油連續22個工作日移動平均價格下跌超過4%,達到國內成品油價格調整的邊界條件。據此,國家決定及時下調國內成品油價格。

發展改革委要求,中石油、中石化、中海油三大公司要組織好成品油生產和調運,保持合理庫存,加強綜合協調和應急調度,保障成品油的市場穩定供應。各級價格主管部門要加大市場監督檢查力度,嚴厲查處不執行國家價格政策的行為,維護正常市場秩序。

此次調價也是今年國內成品油價格第8次調整,之前一次調整是在9月11日,當時汽柴油分別上漲550元/噸和540元/噸。此次調價后,山東省90號汽油零售價最高限價為9295元/噸,0號柴油最高限價為8485元/噸。

15日,記者從市區部分加油站了解到,早在調價之前,受國際油價下跌影響,成品油批發價格已經明顯回落。目前市場上93號汽油批發價為9100元/噸,0號柴油批發價為8100元/噸,較9月份調價之后已經下降了二三百元。地煉廠的汽柴油批發價降幅更明顯,目前地煉廠93號汽油和0號柴油批發價分別為8600元/噸和7800元/噸,較調價之后有四五百元的降幅。由于汽柴油批發價格回落,因此臨沂部分民營加油站,特別是油源為地煉廠的小型加油站的汽柴油價格開始打起了促銷牌。

降價“遲到”,或意味新機制將出臺

13日,國內多家機構的監測數據表明,三地原油加權變化率已達-4.01%,14日,三地原油變化率更是達到-4.20%,成品油調價窗口在兩天前就已經打開,為什么此次調價卻延遲了呢?專家預測,這或許意味著新的成品油定價機制即將出臺。

業內人士王經理認為油價延遲調整的原因,在于發改委的油價監測機制與統計方式與國內各機構并不相同。“三地原油加權變化率剛邁過-4%的門檻,國際油價近兩天又有反彈跡象,這可能是發改委延遲調價的原因。”王經理說。

今年以來,隨著國際油價動蕩,國內成品油價7次調整,在5到9月,甚至出現了每月一調的頻繁變動情況,而且調價頗為準時。對于此次調價推遲,業界普遍猜測或將與國內成品油定價機制改革有關。

“業界猜測有一定的道理,之前一直調價都比較準時,這次延期不免讓人想到成品油定價機制改革。”王經理說。不過新一輪調價顯示,此次發改委并沒有對成品油定價機制進行調整。

臨沂大學商學院教授張宗良表示,與國際油價頻繁變動相比,國內成品油定價機制仍存在一定滯后性。“成品油價格屬于政府指導價格中的重要內容,國家應及時調整成品油定價機制,使油價調整更加合理化。”張宗良說。

歡樂族>>

“餓”了幾天車子能吃飽了

“老公老公,汽油降價了,明天早上再去加油??!”15日下午,正在上班的市民宋琳琳看到發改委下調油價的消息后,第一時間內打電話通知上夜班的丈夫,并在電話中再三叮囑一定要堅持到16日再加油。

“上周末就聽說本周三油價要下調,當時油箱里還剩下不到半箱油,勉強夠用到周三,結果周三沒降,又聽說周四降,咬咬牙又堅持了一天,結果又沒降,這回油箱都亮黃燈非加油不可了,油價降了,太是時候了!油箱餓了好幾天,總算能吃飽了!”宋琳琳的語氣中帶著掩飾不住的興奮。

郁悶族>>

剛加完油,就降價了

與小宋的歡快相比,車主劉女士則有點小郁悶。14日晚上,她聽說油價15日會下調,正好自家車也該加油了,于是15日一早,她來到加油站加油,可一打聽才知道油價沒調。“覺得被忽悠了,好失望啊,可是來都來了干脆加點吧,就加了100元,哪想到剛加完,油價就降了,有點郁悶。”劉女士說。

記者在市區幾家加油站了解到,有不少車主像劉女士一樣聽信了15日凌晨油價下調的傳言后,在15日一早趕到加油站,結果卻失望而歸。

“15號早上前來加油的車特別多,特別是8點左右上班那會兒,車子一輛接一輛。”金雀山路一家加油站工作人員說。

淡定族>>

無所謂,一箱油才省10多元

相較于小宋的歡樂和劉女士的郁悶,車主王健對此次油價下調顯得十分淡定。

“普通市民的私家車一箱油加滿也就40來升,一升省2毛5分錢,加滿一次油也就省10多塊錢,我覺得早加晚加無所謂,沒必要太過糾結。既然車都買了,無論漲價,還是降價,也得開啊。”王健說。

王健的話也代表了一部分車主的觀點。15日記者在采訪中也了解到,不少車主紛紛表示,近兩年國內油價變化頻繁,早已經被折騰得麻木了。

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